Postimet
Cili version kryesor tani ofron goma të nxehta, do të bëhet shumë seksi kur të kthehet në pozicionin më të lartë. Mund ta dalloni se cila makinë është krijuar për të pasur ditë të freskëta evropiane. I lindur nga hotelet e ndërtuara në vitet e fundit të viteve 1970, Fairmont ka një pamje të jashtme tërheqëse dhe të pakompromis; dhe, në përputhje me madhësinë, do të shihni një holl të mrekullueshëm shpellor që ka dru të zi dhe mermer të mjaftueshëm për të krijuar një pamje elegante dhe moderne. Klientët e rinj që vijnë këtu janë të përbërë nga shoqëri dhe vizitorë rekreativë, për kategorinë e dytë jo vetëm tifozë garash, pritje dasmash dhe udhëtarë të larmishëm, si dhe një kontingjent i madh trafiku më i ri.
Si të tërhiqni nga ice casino – Njëzet e pesë akomodimet më të mira luksoze në Cancun, Meksikë
Kohët e fundit, ai është aplikuar në shkencat sociale, për shembull, sociologji, psikologji dhe teknologji politike. Procedurat Monte Karlo janë parë si ndoshta një nga faktet më të rëndësishme dhe me ndikim të viteve 2000, dhe ato kanë ndikuar në shumë përparime mjekësore dhe shkencore. Baza e simulimit, e nxjerrë nga studimi i ri si të tërhiqni nga ice casino historik, është devijimi, devijimi standard, varianca dhe normat mesatare të kursit. Kështu, një ekip ndërveprimi mund të krijojë rrethin e tij në mënyrë që të mund të përballojë secilin prej përdoruesve të tij në çdo kohë. Për ta arritur këtë, ai do të besojë në të gjitha ndryshimet e mundshme në kërkesën për shërbimin. Duhet të shohë nëse pajisja mund ta mbajë stresin larg rasteve të pikut dhe nëse do të jetë në sezonin e lartë.
Sa kushton saktësisht mirëmbajtja e Skoda Fabia më të re?
Po, mund ta bllokosh atë për sistemin audio, megjithatë ato nuk janë shenjë e mirë për hollësi të gjatë. Për Skoda Kamiq u krye kontroll shtesë i përparmë dhe kontroll për këmbësorët për të verifikuar rezultatet. Ndërsa në udhëtimin më të gjatë në autostradë, mesatarisht konsumova vetëm 4.4L/100km, kjo është fenomenale dhe pothuajse mund të kryqëzohesh. Në rast se e mbusha përsëri rezervuarin e ri të karburantit deri në buzë, kompjuteri i ri i udhëtimit tregoi një distancë prej 900 km.
Motorri kryesor me rrota – sigurisht, anësor – Monte Carlo SS i përgjigjet komandës suaj serioze në hapësirën e motorit duke rrotulluar gomat e përparme. Pavarësisht kontrollit më të ri të kontrollit të kapjes, të apasionuarit pas shpejtësisë mund ta gjejnë dorezën e re të pamjaftueshme drejtuese dhe të dërgojnë goma shumë bezdisëse. Brendësia e SS-së më të re ofron një lidhje të drejtpërdrejtë me një kohë kur butonat rrotullues dhe rrëshqitësit sintetikë kontrollonin të gjitha funksionet ergonomike. Në fakt, butonat dhe rrëshqitësit janë një mënyrë e shkëlqyer për të rregulluar opsionet me shpejtësi. Është thjesht një fakt që ndërprerësit e Monte-s janë bërë nga plastikë e zezë, para-disko; një material kaq i keq që madje edhe vinili do të ishte një informacion i këndshëm. Kabina e makinës së testit kishte të gjitha pajisjet larg një makine moderne – radio XM, Superstar, energji elektrike – të cilat nuk kanë ndjeshmërinë delikate prekëse, argëtimin me ndriçim nga prapa ose talentin teknologjik të rivalëve të saj japonezë.
- Monte Carlo i freskët, nga goma me fund të sheshtë dhe e zbukuruar me lëkurë te karriget elegante dhe të dizajnuara, si dhe një pamje larg nga korsia e butë në dyert dhe panelin e kontrollit (dhe ventilimin e sediljeve të pasme), është plot cilësi dhe stil.
- Salla është një dhomë e madhe e mbuluar me qilim vjollcë, e cila ka një holl tjetër dhe mund të keni një tavolinë recepsioni, shkallë, dhe shtresa ballkonesh të përpunuara nën një çati gjigante prej xhami të zbardhur.
- Brenda vitit 2020, fotografuesi ynë, Otis Clay, drejtoi një Skoda Scala të shkëlqyer për gjashtë muaj, duke përshkuar më shumë se gjashtë,100 milje.
- Ke parë pamje mahnitëse të oqeanit, Lamborghini dhe ndoshta Ferrari që kalojnë me shpejtësi, dhe falë shumë yjeve të Michelin do të mendosh se je brenda një galaktike gatimi.
- Dhe në të ardhmen, përveç çmimit tuaj prej 36,990 dollarësh në hyrje, do të gjeni një ekran tërheqës me prekje 8.0 inç me Apple CarPlay me kabllo dhe aftësi për sistemin operativ Android.
Sa produktive është energjia elektrike Skoda Kamiq?
Larg shërbimeve të bukurisë, sjelljes në fitnes, si dhe opsioneve parandaluese të fitnesit, ky vend ju ofron siguri nga koka te këmbët. Duke shtrirë një sipërfaqe mahnitëse prej 6,600 m2, ky parajsë nuk është një sallë bukurie mesatare. Mendoni për një vend ku çdo detaj është ndërtuar me kujdes me argëtim dhe do të ndiheni më mirë. Nëse jeni për shembull ju, vetëm dëgjimi i fjalëve "saloni del" është i mjaftueshëm për t'ju bërë të humbni pak energji, pasi mendoni të zhyteni në një ambient argëtimi dhe do të relaksoheni. Në rregull, aventurierë, po kthehet tek ne për të vazhduar me shpejtësi drejt atraksionit tjetër.
Motorë, efikasitet dhe shtytje
Hyundai Verna SX(O) i ri me turbo-benzinë DCT është ₹5.7 lakh më i lirë se Slavia Monte Carlo e re. Grila e re, dritat e mjegullës, disqet metalike, ORVM-të, çatia e re, zbukurimet anësore, emblemat, spoileri, uff… Pra, Monte Carlo provoi makinën më të zgjuar Private Deluxe, por si ia doli mbanë në rrugë kundër rivalëve të fshehtë?
SUV-të më të mira të Drive-it nën 40 mijë dollarë
Edhe pse pothuajse me siguri nuk është një hatchback me rezultate të plota, plani i ri i Monte Carlo-s vëren një sistem pezullimi dhe goma me profil të reduktuar në rrotat 18-inç që vendosen si elementë themelorë. Udhëtimi i ri është më shumë sportiv sesa i sigurt, por megjithatë, ndërsa është i ashpër në funksionim sesa në sipërfaqe të dobëta, është aq i rafinuar sa të mos bëhet kurrë i ashpër, thjesht i fortë. Në stilin tipik të Skoda-s do të gjeni grepa për çanta, një mbulesë këpucësh me dy anë dhe shumë rrjeta në bagazh – standard – përveç pothuajse të gjitha pjesëve të tjera të fundit si një mekanizëm i shkëlqyer hyrjeje për xhamin e përparmë, çadër në derën e shoferit dhe një kuti mbeturinash në sediljet anësore. Transmisioni më i ri 'DSG' me dy tufa ka një ndryshim në ndërrimin e shpejtësive të mprehta, me frenim në funksionim në shpejtësitë më të ulëta.
